El aislamiento de energía neumática, se logra mediante una válvula operada manualmente, el sistema detiene la entrada adicional de una energía específica. Los dispositivos de aislamiento para sistemas neumáticos se utilizan generalmente junto con un dispositivo de purga que se utiliza para disipar la energía que puede estar aguas abajo del dispositivo de aislamiento. En la mayoría de los dispositivos neumáticos, el dispositivo de aislamiento y el dispositivo de purga se combinan en un solo componente que corta el suministro de energía neumática y también agotar la energía neumática aguas abajo. Permeten etiquetar y candadear la válvula bajo normas LOTO.